„Mit der Einführung der neuen E-Fahrzeuge stellt sich Aldi Nord nicht nur wachsenden Herausforderungen im globalen Transportsystem, wie der steigenden Umweltbelastung durch den Straßengüterverkehr, sondern leistet auch einen weiteren Beitrag zur Verringerung der eigenen Treibhausgas-Emissionen“, erklärt Pascal Braun, Managing Director Supply Chain Management bei Aldi Nord in Deutschland.
Im Rahmen der eigenen Nachhaltigkeitsstrategie konnte Aldi Nord seine CO2-Emissionen zwischen 2015 und 2020 bereits um rund 48 Prozent reduzieren, bis 2030 sollen es 55 Prozent sein, wie das Unternehmen mitteilt. Die Erweiterung der Elektro-Flotte soll zu weiteren CO2-Einsparungen beitragen. Für die zehn neuen Elektro-Lkw erwartet Aldi Nord nach eigenen Angaben eine CO2-Einsparung von rund 486 Tonnen pro Jahr.
Die tägliche frische Belieferung von rund sechs Filialen am Tag je LKW kann CO2-arm und kostengünstig erfolgen.
Pascal BraunStaatliche Förderung
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördert die Anschaffung der zehn E-Lkw mit rund 1.880.000 Euro im Rahmen der Richtlinie zur Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und der dazugehörigen Tank- und Ladeinfrastruktur.
Die sechs Batterien des Fahrzeugs haben eine Ladezeit von etwa zwei bis zweieinhalb Stunden.
Foto: Aldi Nord
„Im deutschen Güterverkehr verursachen LKW einen erheblichen Anteil an Treibhausgas-Emissionen. Die Transformation hin zu klimafreundlichen Antrieben ist daher ein notwendiger Schritt, um unsere ambitionierten Klimaziele auch im Straßengüterverkehr zu erreichen. So kann die Elektromobilität nicht nur im Personenverkehr, sondern auch hier einen entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors leisten. Deswegen freuen wir uns, die Einführung der neuen E-LKW von Aldi Nord zu unterstützen“, erklärt Daniela Kluckert, Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Digitales und Verkehr.
Bei der Einführung der neuen elektrischen Nutzfahrzeuge vertraut Aldi Nord auf die Antriebstechnik von Volvo Trucks.
Foto: Aldi Nord
E-LKW für regionale Aufgaben
Bei der Einführung der neuen elektrischen Nutzfahrzeuge vertraut Aldi Nord auf die Antriebstechnik von Volvo Trucks. „Neben der Reduktion von Treibhausgas-Emissionen haben unsere E-Fahrzeuge, so auch der Volvo FM Electric, weitere Vorteile: Sie sind geräuscharm sowie wendig und tragen damit vor allem in Ballungsräumen zu einer geringeren Lärmbelastung durch den Lieferverkehr bei“, sagt Christoph Fitz, Director New Vehicle Sales Volvo Germany.
Zudem sind die E-Lkw mit einer Reichweite von bis zu 300 Kilometern und einer Leistung von 490 kW nach eigenen Angaben ideal für die Streckennetze der ausgewählten Aldi Nord Regionalgesellschaften geeignet. Die sechs Batterien des Fahrzeugs haben eine Ladezeit von etwa zwei bis zweieinhalb Stunden. Der Lkw ist für ein Gesamtzuggewicht von bis zu 42 Tonnen ausgelegt.
Alternative Antriebstechnologien: Was sagt der Handel?
Nicht erst seit Veröffentlichung der Förderrichtlinien für Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben ist auch der Handel in der Verantwortung, seinen Beitrag zur Einhaltung des EU-Klimaplans zu leisten. Doch wie beurteilt er die Alternativen gegenüber fossilen Brennstoffen? Das EHI hat hierzu eine Händler-Umfrage über Status quo und Pläne durchgeführt.
EHI-Whitepaper „Elektromobilität im Handel 2023“
Mehr als 70 Prozent aller Händler bieten bereits Ladestationen für E-Autos an und die Experten sind sich einig, dass batterieelektrische Fahrzeuge das dominierende Verkehrsmittel sein werden, wie das EHI-Whitepaper „Elektromobilität im Handel 2023″ zeigt.